Catarinenses aceleram no prólogo do Sertões e largam na nona posição entre os carros

Bulldog Racing parte para seu quarto Sertões
(Gabriel Lima)

A Bulldog Racing encerrou o prólogo do Sertões 2026 com o tempo de 3min57seg, resultado que colocou a dupla formada por Flávio Lunardi e Fred Budtikevitz na nona posição de largada para a primeira etapa, que será disputada neste domingo (23), entre Goiânia (GO) e Cavalcante (GO). A tomada de tempo abriu oficialmente a 34ª edição do maior rally das Américas, que reúne 146 veículos e 248 competidores em uma jornada de 4.020 km, sendo 2.611 km de trechos cronometrados, por Goiás, Bahia e Tocantins.

Atual campeã do Sertões na categoria T1.1, a equipe adotou uma estratégia conservadora e ficou a apenas uma posição da classificação para o Super Prime.

Realizado sob sol e muita poeira, o prólogo teve 4,8 km de um percurso sinuoso e rápido, com curvas abertas e fechadas. Logo no início, um cotovelo exigia atenção dos pilotos, enquanto a parte final era marcada por retas mais longas, permitindo aumentar o ritmo. Para a Bulldog Racing, porém, o objetivo não era buscar o melhor tempo, mas garantir uma posição favorável para o início de uma disputa que se estenderá por oito etapas.

“O Sertões é longo e a ideia não foi atingir o 100% de performance. Foi o que fizemos e deu muito certo”, explicou Flávio.

Com o resultado, a Toyota IMA V8 segue para a primeira etapa no “pelotão da frente”, no grupo dos veículos mais rápidos, que largam antes dos UTVs.

“Largaremos na frente, sem muitos carros para ultrapassar e sem carros para chegar na gente. Acho que vamos ter uma primeira especial muito boa”, completou o piloto.

Com destino a Cavalcante (GO), a primeira etapa terá 651 km de percurso total, com 343 km de trecho cronometrado para Carros, Motos e UTVs. O início será exigente, com predominância de piso duro em estradas vicinais estreitas entre fazendas. Logo nos primeiros quilômetros, uma subida de serra estreita, sinuosa e com pedras colocará pilotos, navegadores e máquinas à prova.

Ao longo da especial, haverá ainda várias travessias de riachos, incluindo o Rio Bagagem, antes de o percurso terminar em estradas mais largas e rápidas, de piso melhor.